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Ma Pike est sur le carreau !
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ilestbontonapéro
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PostPosted: 12/02/2019 12:51:19    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
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yop,

Ma fourche RockShox Pike RCT3 a pris un pêt sur un des plongeurs et qui n'est pas réparable. le vélo a 11 mois Embarassed
C'est pas mon avis mais celui d'un réparateur / préparateur de fourche sur Aix.

Sait-on jamais je vais tenter la garantie, j'ai contacté le support de Canyon qui a répondu dans les 24 heures :
" Nous ne pouvons pas nous prononcer sur la prise en garantie ou non de votre fourche, ce sera au fournisseur de prendre cette décision après expertise. Nous devrons donc rapatrier votre fourche dans nos locaux."

Quelqu'un aurait-il un carton de fourche qui traîne à me passer pour que je retourne la fourche au SAV ?

David,





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Pilou
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PostPosted: 12/02/2019 14:44:22    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
je n'arrive pas bien a voir ton "pet" sur la photo  :siffle
De l'huile s’échappe du joint il me semble non ?
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arno
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PostPosted: 12/02/2019 15:23:59    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
Moi j’ai un carton de fourche si besoin.
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razorback
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PostPosted: 12/02/2019 15:52:09    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
je dirais qu'à ce stade ton pet est sans incidence pour le fonctionnement de ta fourche, à part perdre en peu d'huile qui sert de "graissage"... Peut être juste faire un très fin ponçage en cas de rugosité Neutral
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Pilou
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PostPosted: 12/02/2019 16:09:23    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
Si l'huile sort, les merdes rentrent ....

Faut voir l'impact si un coup de poncage peut faire l'affaire mais faut changer les joints qui ont du etre "coupés" pour minimiser les fuites et merdes qui entrent et qui auront comme éventuelles conséquences, une usure des bagues et perte de revêtement noir sur le plongeur
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Dany
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PostPosted: 12/02/2019 16:31:33    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
pour avoir eu affaire au SAV canyon ils sont assez sympa mais là il va y avoir le fournisseur qui donne sont avis qui risque d'etre moins sympa !!!!!!!!!!!!!!!!
A voir et a tenter puisque de toutes facon la fourche a morflé.
il peuvent te faire un devis qui sera peut etre moins lourd que certains,et parfois canyon peuvent aussi faire un effort !!!!!!
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matteo13
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PostPosted: 12/02/2019 16:48:21    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
Il te change le plongeur endommagé au pire.
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ilestbontonapéro
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PostPosted: 12/02/2019 18:40:02    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
arno wrote:
Moi j’ai un carton de fourche si besoin.
Contacte moi en mp

C'est fait, merci à toi !


Pour le moment le comportement de la fourche n'est pas affectée mais ça va probablement se dégrader au fer et à mesure que le caca va rentrer dans la fourche et que ça va coulisser de moins en moins.
Je tente d'abord le SAV, sur un malentendu on sait jamais... et je vous dis.

bon ben, qui c'est qui va re-sortir le décath... Embarassed
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razorback
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PostPosted: 12/02/2019 22:59:23    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
ilestbontonapéro wrote:


bon ben, qui c'est qui va re-sortir le décath... Embarassed


retour aux origines Razz Ah nostalgie que tu nous tiens Twisted Evil
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Gillou
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PostPosted: 13/02/2019 13:42:32    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
gné? Un pêt à cet endroit là ... ça me semble peu probable. :siffle
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ilestbontonapéro
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PostPosted: 13/02/2019 15:22:16    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
Gillou wrote:
gné? Un pêt à cet endroit là ... ça me semble peu probable. :siffle

Salut Gilles, ben j'espère que le SAV sera d'accord avec toi et va la prendre en garantie...
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Mimikiri
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Moi j'ai affranchi le problème des plongeurs ! Twisted Evil
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ilestbontonapéro
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PostPosted: 13/02/2019 18:07:50    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
Mimikiri wrote:
Moi j'ai affranchi le problème des plongeurs ! Twisted Evil

Ouais mais du coup elle est toute tordue... (ta fourche, le reste je sais pas et je veux pas savoir)
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JCB
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PostPosted: 13/02/2019 19:33:40    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
Tu roules avec Zao et voila ce qui arrive
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Zao
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PostPosted: 13/02/2019 21:45:12    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
JCB wrote:
Tu roules avec Zao et voila ce qui arrive


No comment mon cher JCB.... No Comment
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Saxman
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PostPosted: 20/02/2019 10:58:23    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
Mimikiri wrote:
Moi j'ai affranchi le problème des plongeurs ! Twisted Evil


Oui enfin tu as quand même une partie amortissement avec un piston et des joints... ça travaille en traction certe mais le risque d’abîmer le piston est toujours présent... :siffle
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papy thierry
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tu as des nouvelles David?
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ilestbontonapéro
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PostPosted: 25/02/2019 12:58:42    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
Nope car je la renvoie cette semaine Twisted Evil
faut que je démonte le bordel et vu mes qualités de mécaniciens...

Des précautions particulières à prendre ? jeu de direction ou étrier de frein ?

Je suis une quiche intergalactique en méca.
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Benoit_P
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PostPosted: 04/03/2019 20:26:39    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
non pas de précaution particulière au démontage, faut juste faire gaffe à pas perdre une bague ou un truc comme ça lorsque tu démontes la fourche ou alors laisser traîner le pivot et avoir de la merde qui se fout dessus
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JCB
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PostPosted: 05/03/2019 10:30:25    Post subject: Ma Pike est sur le carreau ! Reply with quote
Tu retires la roue avant.
Tu démontes l'étrier.
Tu dévisses la potence (lateral).
Puis tu dévisses la visse du dessus (étoile). Attention, la fourche peut tomber. Relie la avec une sangle à ton cadre.
Ensuite retire tout par le bas.
Repère bien l'ordre des rondelles, roulements du Jeu de direction. Attention, c'est pas un monobloc mais un empilement.
En bas, tu as le roulement qui peut tomber aussi, fait gaffe..

Une fois la fourche retirée, retire la rondelle en bas du pivot (restée sur la fourche) avec un petit tournevis plat. Garde le précieusement avec le reste.

Je te conseille de remettre le Jeu de direction dans le bon ordre sur le cadre et tu passes des colliers ou une ficelle pour tout attacher par le trou du cadre. Ca t’évitera des erreurs au remontage.
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