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This is revolution, not evolution

 
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Loïck13
Dieu du VTT (enfin de la parlotte surtout)
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PostPosted: 12/06/2014 10:43:24    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
PublicitéSupprimer les publicités ?
Salut,
Canyon a dévoilé sa nouvelle "super technologie" : http://www.endurotribe.com/2014/06/canyon-2015-presentation-du-strive-cf-et…

En tout cas les modèles sont superbes mais je pense que ça va douiller niveau prix ...
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Pilou
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PostPosted: 12/06/2014 11:08:09    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
Prix corrects , faut voir juste la fiabilité du systeme a air !
Kona a deja avancé ce systeme, curieux de tester sur le terrain !
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Lew
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PostPosted: 12/06/2014 11:09:02    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
l'idée à l'air bien et je trouve super élégant la façon dont ils intègrent leur bordel sous la biellette.
Après à titre tout à fait personnel j'ai pas envie d'avoir 15000 réglages sur mon vélo avec 50 boutons, mais bon.
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Pilou
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PostPosted: 12/06/2014 11:11:39    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
Lew wrote:

l'idée à l'air bien et je trouve super élégant la façon dont ils intègrent leur bordel sous la biellette.
Après à titre tout à fait personnel j'ai pas envie d'avoir 15000 réglages sur mon vélo avec 50 boutons, mais bon.
C'est sur qu'avec 20 doigts .... :siffle

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Lew
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PostPosted: 12/06/2014 11:26:15    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
franchement plus tu as de réglages plus c'est chiant, je pense qu'on a tous oublié de réglé le CTD ou RP23 en bloqué dans une descente, et après on bloque plus.
la tu descends, tu change ta géométrie, tu baisses la selle, tu changes de pignon,...
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choa
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PostPosted: 12/06/2014 11:30:34    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
Lew, j' ai ta solution; singlespeed full rigide Twisted Evil attention ça risque de secouer aïe
Non sérieux, c'est un bon truc, car en fait c'est une action mécanique. C'est comme les biellettes à excentrique, mais tu n' a pas besoin de le faire manuellement. C'est simple, et efficace.c'est un super truc je trouve. De plus, pas d' amorto spécifique qui te coute un bras à la moindre intervention.
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Loïck13
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PostPosted: 12/06/2014 13:51:44    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
3700€ minimum, on vera dans quelques années : http://www.canyon.com/_fr/mountainbikes/series/strive-cf.html?utm_campaign=…
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Lew
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PostPosted: 12/06/2014 14:47:40    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
surprenant que les versions race soient moins chères que les versions non race.
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Loïck13
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PostPosted: 12/06/2014 15:49:13    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
Par contre, la version Strive AL 2015 risque d'envoyer, si ils gardent le meme cadre sans le nouveau systeme et le carbone ça sera beaucoup plus abordable.
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Cedbond007
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PostPosted: 12/06/2014 18:13:54    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
Les prix sont indiqués. Le 8.0 race à 3699 € avec un montage de rêve .... et 12,7 kg ... ça va être compliqué de trouver mieux.
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Le XVTTiste est à la terre ce que le surfeur est à la mer.
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Loïck13
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PostPosted: 12/06/2014 18:38:33    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
C'est sur c'est un super rapport qualité/prix mais faut pouvoir sortir 3700€
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ted
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PostPosted: 12/06/2014 19:56:42    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
C'est le magic link de Kona mais inversé par rapport au cadabra
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Mailleur
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PostPosted: 12/06/2014 19:56:53    Post subject: This is revolution, not evolution Reply with quote
Il fait super fin par contre Smile
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"Si tu peux encore le faire, alors fais le!" Okay
''maintenant c'est tranquille" :siffle
"Je pédale, donc j'avance"
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