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Couper un cintre Carbone

 
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Corwin
Rider du dimanche
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PostPosted: 20/09/2008 09:49:38    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
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Salut, j'attends mon nouveau cintre carbone,

Je me demande si la méthode coupe tube traditionnel fonctionne? Si le carbone n'est pas trop dur, avec le scandium c'était assez long vachement plus dur que l'alu classique mais ça marché.

Voilà si certain l'on déja fait? Merci de me faire part de votre expérience.
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gg_kona
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PostPosted: 20/09/2008 09:52:10    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
mais du scotch à l'endroit de la coupe
Fais attention si il est renforcé pour des barends je ne sais pas comment on fait, dès fois il ya une tresse métallique je crois.
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Corwin
Rider du dimanche
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PostPosted: 20/09/2008 10:00:20    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
Ben c'est un cintre en 620 donc assez court je ne pense pas qu'il soit renfoncé au bout, ce n'était pas spécifié à la vente. Mais bon le colis tarde.
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ttmax13
Incroyable ce qu'il peut parler !!
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PostPosted: 20/09/2008 10:23:32    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
620 et tu as besoin de le raccourcir...sinon fo mettre du scotch à l'endroit ou tu veux couper et à la scie à métaux avec une lame petite dents, fo y aller mollo à la fin de la découpe pour éviter que les fibres se déchire.
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Néou
Statler & Waldorf à lui seul !
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PostPosted: 20/09/2008 11:21:52    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
En général, y'a un renfort pour mettre les "bar end" car le carbone n'est pas solide et c'est grâce au kevlar qu'il résiste en torsion, ce qui veut dire qu'il est fortement risqué de briser la fibre si tu n'en rajoutes pas, autrement dit, si tu t'y connais en stratification, fonce, à la vue de ta question, abstiens toi... Smile
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Corwin
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PostPosted: 23/09/2008 09:00:32    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
Je viens de le recevoir donc je m'y attaque ce soir... en tout cas poids plume en effet Smile
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gg_kona
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PostPosted: 23/09/2008 09:01:38    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
il fait combien de large?
Pour infos je roue avec un 710!!!
Mais bon je descends aussi...
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ttmax13
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PostPosted: 23/09/2008 09:30:21    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
Néou wrote:
En général, y'a un renfort pour mettre les "bar end" car le carbone n'est pas solide et c'est grâce au kevlar qu'il résiste en torsion, ce qui veut dire qu'il est fortement risqué de briser la fibre si tu n'en rajoutes pas, autrement dit, si tu t'y connais en stratification, fonce, à la vue de ta question, abstiens toi... Smile


Tout faux.... la fibre de carbone seule est hyper résistante, mais elle ne plie pas, le carbone casse net, on y rajoute du kevlar pour lui donner un peu de souplesse et pour éviter qu'il casse d'un coup. En gros la fibre de kevlar ça ressemble à une serpière (souple et maléable) et la fibre de carbone à du verre (rigide et cassant).
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Corwin
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PostPosted: 23/09/2008 09:54:53    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
Il fait 620, mais tout mes cintres sont en 600... donc je vais le rraccourcir un poil... c'est une habitutde, j'ai toujours eu des cintres courts, ça me permet de passer plus facilement de partout. Certain dirons que c'est psychologique, moi 2 cm je le sens de suite et je suis mal à l'aise.

Sinon c'est un cintre en RTM donc carbon-alu qui fait 188g


Last edited by Corwin on 23/09/2008 10:12:01; edited 2 times in total
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Néou
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PostPosted: 23/09/2008 09:55:25    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
ttmax13 wrote:
Néou wrote:
En général, y'a un renfort pour mettre les "bar end" car le carbone n'est pas solide et c'est grâce au kevlar qu'il résiste en torsion, ce qui veut dire qu'il est fortement risqué de briser la fibre si tu n'en rajoutes pas, autrement dit, si tu t'y connais en stratification, fonce, à la vue de ta question, abstiens toi... Smile


Tout faux.... la fibre de carbone seule est hyper résistante, mais elle ne plie pas, le carbone casse net, on y rajoute du kevlar pour lui donner un peu de souplesse et pour éviter qu'il casse d'un coup. En gros la fibre de kevlar ça ressemble à une serpière (souple et maléable) et la fibre de carbone à du verre (rigide et cassant).


C'est un peu comme la différence entre la fonte (costaud mais pas solide) et l'acier (plus solide car plus souple) Cool
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Corwin
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PostPosted: 23/09/2008 19:01:14    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
Je viens de finir de le couper, donc sans aucun problème avec un coupe-tube. Les fibres ne bouge pas et ne peluche pas non plus. Donc au final assez simple, il ne me manque plus que le monter.
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zoumai
Dieu du VTT (enfin de la parlotte surtout)
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PostPosted: 23/09/2008 20:10:56    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote
ttmax13 wrote:
Néou wrote:
En général, y'a un renfort pour mettre les "bar end" car le carbone n'est pas solide et c'est grâce au kevlar qu'il résiste en torsion, ce qui veut dire qu'il est fortement risqué de briser la fibre si tu n'en rajoutes pas, autrement dit, si tu t'y connais en stratification, fonce, à la vue de ta question, abstiens toi... Smile


Tout faux.... la fibre de carbone seule est hyper résistante, mais elle ne plie pas, le carbone casse net, on y rajoute du kevlar pour lui donner un peu de souplesse et pour éviter qu'il casse d'un coup. En gros la fibre de kevlar ça ressemble à une serpière (souple et maléable) et la fibre de carbone à du verre (rigide et cassant).


+1 il a rien compris ce Néou, t'in il est pas rancunié avec dame nature lui


Last edited by zoumai on 23/09/2008 21:43:50; edited 1 time in total
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Néou
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PostPosted: 23/09/2008 21:30:49    Post subject: Couper un cintre Carbone Reply with quote

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