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Organisation d'un test des NGN
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Jb
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MessagePosté le: 23/03/2011 19:46:44    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
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Salut,

Comme je l'ai indiqué sur un autre post, j'ai contacté Engine Lab pour voir si un essai groupé "XVTT" était possible, car je suis intéressé par un achat d'un NGN140.
Le 140 : http://www.engine-lab.com/ngn-140-v8.html
Le 160 : http://www.engine-lab.com/ngn-160.html

Après m'avoir proposé une première fois de chercher un "passionné" sur le forum Velo Vert qui pourrait me faire essayer sa monture, j'ai demandé si un essai groupé était possible.

Ce serait possible, sous ces conditions :
- 2 modèles maximum
- Participation au Frais de transport (d'après ce que j'ai compris, les VTT nous seraient envoyés, eux ne seraient pas présents) : environ 100 €
- Chèque de caution

Je comprend tout à fait l'histoire du chèque de caution. Par contre, les deux autres conditions me gènent : certes, NGN n'a pas 36 modèles, donc le choix des 2 VTT seraient vite faits. Cependant, au niveau des tailles, ce serait plus compliqué en fonction des participants...
Pour les Frais de transport, ils seraient remboursés en cas d'achat d'un modèle suite à cet essai, mais la démarche commerciale me dérange un peu...

J'en viens donc aux questions : qui serait intéressé par un essai de ces modèles ? Si oui, de quel modèle, et quelle taille ? Etes vous intéressé pour un achat "immédiat" ?

En fonction du nombre d'intéressés, je donnerai suite, ou je me contenterai de l'essai d'un NGN140 preté par ce "passionné" de VV...


Dernière édition par Jb le 24/03/2011 15:51:49; édité 2 fois
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Seb
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MessagePosté le: 23/03/2011 20:54:44    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
Ouaip, intéressé par le test d'un ngn 160 en taille M.
A voir en fonction du cout de la participation aux frais de port...mais aucune chance pour que j'en achète un pour l'instant (pas avant la fin de l'année en tout cas)
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flech13
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MessagePosté le: 23/03/2011 21:25:10    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
intéressé par un essai aussi pour le test d'un ngn 140, voir un 160.pour la taille je sais pas trop S ou M (je mesure 1.71 pour 75 d'entrejambe)

l'achat ne sera pas immédiat, si le test est concluant ca sera pour l'achat d'un cadre dans un futur proche :siffle .
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boulet
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MessagePosté le: 24/03/2011 13:07:05    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
peut être devrais tu dire combien représentent les frais de livraison, pour libérer les demandeurs.
Si c'est 500€ tu auras moins de monde que si c'est 50€, non?
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Philail
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MessagePosté le: 24/03/2011 14:55:32    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
A l'occasion, j'ai un EL 160 en taille M (pour 1.8m). L'essai est possible lors de sorties ou alors JiBeGe organiste un test (comme cela je pourrai tester un autre bike).Ne surtout pas oublier la pompe HP ni un crayon et un papier pour noter les pressions initiales.
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Jb
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MessagePosté le: 24/03/2011 15:01:44    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
boulet a écrit:
peut être devrais tu dire combien représentent les frais de livraison, pour libérer les demandeurs.
Si c'est 500€ tu auras moins de monde que si c'est 50€, non?


Je leur ai demandé, j'attends leur retour

Mais ça dépendra aussi du nombre de participants (que ce soit pour la répartition ou la négociation)
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zigzag
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MessagePosté le: 24/03/2011 15:07:17    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
Je serais interessé par un test d'un 140 en taille M...
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Jb
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MessagePosté le: 24/03/2011 15:51:27    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
J'ai eu leur retour : pour deux vélos, le montant est d'environ 100 €
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flech13
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MessagePosté le: 27/03/2011 20:40:20    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
tout dépend combien on est, je suis toujours intéressé.
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Jb
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MessagePosté le: 27/03/2011 21:10:00    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
Le nombre d'intéressés actuel est trop faible pour que ce soit faisable...

On fait le point d'ici une dizaine de jours...
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balistos_13
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MessagePosté le: 01/04/2011 16:25:48    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant

Engine Lab NGN160 from AntonCor on Vimeo.

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balistos_13
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MessagePosté le: 01/04/2011 16:27:07    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant




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yoyoz
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MessagePosté le: 01/04/2011 17:10:25    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
balistos_13 a écrit:





Tu n'as pas du boulot toi? Twisted Evil
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Seb
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MessagePosté le: 01/04/2011 17:43:50    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
Balistos, tu nous fais une traduction de tout ça ?
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Jb
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MessagePosté le: 02/04/2011 11:57:45    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
Bon pour les essais, pas assez de participants, ce sera pour une prochaine fois !
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Philail
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MessagePosté le: 02/04/2011 18:17:48    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
J'ai lu que EL avait un "pilote officiel" dans le 84. S'il amènes des 140, je peux prêter le mien
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Jb
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MessagePosté le: 02/04/2011 19:17:56    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
En tout cas, Louis Wuillermin ne m'en a pas parlé...
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jeff13
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MessagePosté le: 05/04/2011 08:28:41    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
slt,
moi j'ai un ngn 140 (montage perso) après avoir cassé le même en 130...a l'epoque il y a 2 ans ..le louis en question venait en vacances en juillet ou aout vers st raphael...j'etais allée chercher deux velos un M et un L pour les essayer sur mon terrain et ramenés 2 jours après juste avec un cheque de caution...a voir si c'est toujours le cas ....
Par contre je peux vous en parler de ce velo sans pb puisque j'ai deja fait 800 bornes la version le 130 et 2000 avec le 140....
Le 130 , j'ai cassé le cadre sur le tube vertical entre le haut du support d'amorto et le dessous du tube horizontal (parait qu'il mette un coup de fraise après soudure du tube horizontal pour avoir le bon diametre pour le tube de selle et...le tube avait été trop fraisé) de plus le monarch 4.2 ne tenait pas la pression....
4 mois 'attente pour la version 140 en rempalcement et en plus necessité de changer le tube de selle (400 au lie de 350 sur le 130) la fourche (140 au lieu d'une simple 130 que j'avais )
et le pedalier puis que le 140 est en BB30...
Engin lab m'a fait le pedalier bb30 fsa after burner + la fourche rev race 140 axe de 20 m a 500 euros;....honnete.
Sur le nouveau j'ai eu la cartouche - de la fourche qui a laché assez vite (remplacer par sram au rock d'azur sous garantie )...depuis ben ca va....
Donc en gros , le velo a un rendement tres bon ...assez vivant en descente mais en reglant bien fourche ;amortos pression de pneu on s'y fait....
Pour infos j'ai essayé un scott genius normal ce wwek end....ben ...je garde mon ngn sans pb.....
Par contre je voulais un 160 pour la free raid classic par exemple...je prendrai un lapierre spicy 160.....
Pour moi c'est un exellent velo pour rouler par ici (cassant, raidar...etc)...par contre pour les descendeur moyen....faut prendre l'habitude....mais dès que t'as un pb la systeme de vente par internet est vite "chiant" et dans ce cas tu te sens parfois un peu "snobé" sans doute au profis des futurs acheteurs...et dernier conseil...vaut mieux avoir un vtt de sapre...dans tout les cas....
Voilà
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Philail
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MessagePosté le: 05/04/2011 09:27:27    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
Mon fils (donc moi aussi) un Spicy en taille M et maintenant un EL 160 en M aussi, je préfère le EL : plus de rendement, plus maniable (peut être un peu court), plus léger, suspension plus progressive même avec 40 % de SAG. Bref plus dans l'esprit tout ce que je monte (très bien) je le descends avec le sourire. Aucun pb (chance ?), EL toujours réactif : j'ai demandé a changer la TdS pour un droite et Louis l'avait envoyée avant de recevoir la mienne. Mais sur le 160, à part l'axe Ar en 12 (qui devient un standard sur ce type de vélo) tout est standard. Je pense passer la Lyrik en 170 pour ouvrir un peu l'angle de direction.
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Jb
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MessagePosté le: 05/04/2011 13:43:46    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN Répondre en citant
Merci de ton retour jeff ! Ca confirmer ce que je pensais pour son comportement. J'attends un essai ( :siffle ) pour me faire une idée plusprécise, surtout que la vente du spad actuel commence à avancer !!!

Pour les affres de la vente par internet, j'avoue que cela me fait douter, surtout que j'ai déjà eu l'écho du comportement après vente de la société.

PS : Par hasard, tu ne serais pas également présent sur VV et sur le topic Engine Lab ?
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MessagePosté le: 13/12/2017 11:01:33    Sujet du message: Organisation d'un test des NGN
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