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Kit conversion fourche

 
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jozelito
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PostPosted: 07/11/2010 17:42:58    Post subject: Kit conversion fourche Reply with quote
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Salut,

quelqu'un connaît-il ce produit:

http://www.purebike.fr/fr/kit-conversion-air-protone-pour-fourche-a1714.htm…

Si oui, quel retour ?

Merci d'avance.
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Steph13
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PostPosted: 07/11/2010 18:09:49    Post subject: Kit conversion fourche Reply with quote
J'ai lu sur un forum que le ressort hélicoïdal laissais sur les bord du tube des marques , cela provoque l'usure très rapide des joints du système a air .

le changement inverse ( air => ressort ) ne pose pas de problèmes .
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jozelito
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Joined: 04 Jul 2009
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PostPosted: 07/11/2010 18:29:43    Post subject: Kit conversion fourche Reply with quote
Tu veux dire par là qu'il vaut mieux vérifier l'état du tube avant de se lancer dans l'aventure?
J'ai lu sur VV des avis positif sur ce kit, mais uniquement sur des 888; ceux qui ont testé ont l'air plus que satisfait: gain de poids, meilleure plage de réglages, pas de perte de sensibilité (voire gain), le système semble fiable.
Je n'ai pas d'infos sur une install Lyrik, c'est vrai que pour le tarif on se laisserai facilement tenter, surtout que le retour au ressort hélicoïdal est possible et à priori facile à exécuter.
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Steph13
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PostPosted: 07/11/2010 18:36:00    Post subject: Kit conversion fourche Reply with quote
faut leur demander depuis combien de temps ils ont fait la modif , et combien de temps ils avaient roulés avec le ressort

oui tu peux regarder l'état de l'intérieur du tube voir si il n'est pas marqué
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jozelito
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Joined: 04 Jul 2009
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PostPosted: 09/11/2010 19:41:33    Post subject: Kit conversion fourche Reply with quote
Petite question: sur la Lyrik Uturn, le réglage de compression se fait sur le côté droit de la fourche, j'en déduit donc que le ressort se situe dans ce fourreau.
Du coup je suppose que le kit viens s'installer dans ce même fourreau; mais est-il possible de virer le système uturn situé côté gauche de la fourche?
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cumstorm
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PostPosted: 12/11/2010 13:42:08    Post subject: Kit conversion fourche Reply with quote
Non, si ton réglage de compression est à droite cela signifie que la cartouche hydraulique qui gère la compression / détente est à droite. Le kit protone va donc à gauche, en remplacement de ton ressort Uturn. En gros ça te transforme la lyrik en dual air, avec une chambre + et -, un peu comme sur les Pike quoi. Et effectivement, il vaut mieux vérifier l'état de surface interne de ton plongeur gauche avant. Mais bon si il n'y a pas d'usure particulière ça ne devrait pas poser de problemes d'étanchéité.
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